650051, Россия, Кемеровская
область, Кузбасс, г. Кемерово,
ул. Таврическая 139в
admiral-42@yandex.ru
ЛОДКА ИЗ ПНД
"Север 380"
*Цена указана за лодку в базовой комплектации
от 160 000
р.
«Север 380» — безопасная лодка. В корме и в носу, для большей уверенности, устроены блоки плавучести. Имеет хорошую мореходность. Килеватость корпуса на транце — 16°. Наклон транца - 7°. Допустимая мощность мотора ограничена 20 л. с., но при использовании мотора 10 л.с. позволяет уменьшить расход топлива, увеличить безопасность движения лодки с максимальной скоростью 35–40 км/ч. Лодка устойчива как на ходу, так и на стоянке.
Длина наибольшая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,8 м
Ширина наибольшая. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,54 м
Высота борта на миделе . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,625 м
Килеватость на транце . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16`
Вес корпуса, без мотора . . . . . . . . .. . . . . . . . . .148 кг
Грузоподъёмность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350 кг
Пассажировместимость . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 чел
Мощность подвесного мотора . . . . . . . . . . . . до 20 л.с.
Толщина борта, дна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 мм
Длина наибольшая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,8 м
Ширина наибольшая. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,54 м
Высота борта на миделе . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,625 м
Килеватость на транце . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16`
Вес корпуса, без мотора . . . . . . . . .. . . . . . . . . .148 кг
Грузоподъёмность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350 кг
Пассажировместимость . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 чел
Мощность подвесного мотора . . . . . . . . . . . . до 20 л.с.
Толщина борта, дна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 мм
Оформите "Север 380"
в рассрочку от сервиса
Т-Рассрочка
01
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
СЕВЕР 380
В стоимость базовой комплектации входит:
- корпус
- консоли (если лодка консольная)
- полы из ламинированной влагостойкой фанеры
- рундуки (являющиеся частью корпуса)
- консоли (если лодка консольная)
- полы из ламинированной влагостойкой фанеры
- рундуки (являющиеся частью корпуса)
Топовые позиции по оснащению
- рулевое управление (редуктор+ рулевой трос)
- штурвал
- помпы (ставим 2е штуки + шланги + разъемы водосброса)
- наклейки (дизайн можно выбрать на нашем сайте)
- тенты транспортировочные и ходовые
- подиумы – рундуки под передние сидения
- штурвал
- помпы (ставим 2е штуки + шланги + разъемы водосброса)
- наклейки (дизайн можно выбрать на нашем сайте)
- тенты транспортировочные и ходовые
- подиумы – рундуки под передние сидения
Основа изделия материал ПНД
Корпус лодки изготовлен из пластика низкого давления (ПНД-100) со сварными соединениями. Толщина днища и бортов 8 мм. Листы бортов сварены с листами днища. Материал легче воды и имеет плотность 0,96 т/куб м., следовательно, лодка даже наполненная водой не затонет. Это показало контрольное затопление лодки.
Полиэтилен низкого давления (ПЭНД) формируется в процессе полимеризации этилена при низком давлении 0,2-0,5 МПа и температуре 80°С в суспензии (среде органического растворителя) при добавлении металлоорганических катализаторов. Плотность ПНД достигает 959-960 кг/м3. ПНД отличается повышенной плотностью, его молекулярная масса достигает 80000-800000, а уровень кристалличности – 75-90, в отличие от ПЭВД, или полиэтилена высокого давления. Кроме того материал не требует особого хранения не боится мороза и жары. Производитель материала гарантирует сохранение его качеств в течение 50 лет.
Основа изделия материал ПНД
Полиэтилен низкого давления (ПЭНД) формируется в процессе полимеризации этилена при низком давлении 0,2-0,5 МПа и температуре 80°С в суспензии (среде органического растворителя) при добавлении металлоорганических катализаторов. Плотность ПНД достигает 959-960 кг/м3. ПНД отличается повышенной плотностью, его молекулярная масса достигает 80000-800000, а уровень кристалличности – 75-90, в отличие от ПЭВД, или полиэтилена высокого давления. Кроме того материал не требует особого хранения не боится мороза и жары. Производитель материала гарантирует сохранение его качеств в течение 50 лет.
Основа изделия материал ПНД
02
ОПИСАНИЕ
СЕВЕР 380
Это уменьшенная модель лодки «Север 420». Имеет вес с оборудованием и снабжением (без мотора) — 120 кг, а значит, при использовании ее с мотором до 10 л.с. — не подлежит регистрации в ГИМС.
«Север 380» — безопасная лодка. В корме и в носу, для большей уверенности, устроены блоки плавучести. Имеет хорошую мореходность. Килеватость корпуса на транце — 16°. Наклон транца - 7°. Допустимая мощность мотора ограничена 20 л. с., но при использовании мотора 10 л.с. позволяет уменьшить расход топлива, увеличить безопасность движения лодки с максимальной скоростью 35–40 км/ч. Лодка устойчива как на ходу, так и на стоянке.
В кокпите 2 сиденья с фанерным покрытием. Под сиденьем оборудованы рундуки. Пол выполнен из фанеры. Транец идёт под короткую ногу — 380 мм (по заказу можем изготовить 510 мм).
«Север 380» — безопасная лодка. В корме и в носу, для большей уверенности, устроены блоки плавучести. Имеет хорошую мореходность. Килеватость корпуса на транце — 16°. Наклон транца - 7°. Допустимая мощность мотора ограничена 20 л. с., но при использовании мотора 10 л.с. позволяет уменьшить расход топлива, увеличить безопасность движения лодки с максимальной скоростью 35–40 км/ч. Лодка устойчива как на ходу, так и на стоянке.
В кокпите 2 сиденья с фанерным покрытием. Под сиденьем оборудованы рундуки. Пол выполнен из фанеры. Транец идёт под короткую ногу — 380 мм (по заказу можем изготовить 510 мм).
03
ВИДЕО
СЕВЕР 380
04
ОТЗЫВЫ
СЕВЕР 380
04